Другие помогали. Чувачок продолжал гонять с выпученными глазами. Мне кажется, он много кому нервы пощекотал в этот день

_________________
Из боксов мне постоянно говорили, что я должен ехать помедленнее (c)

да точно мания ..но не величия а преследования, боюсь что вычислят и подвергнут обструкции...

Я всегда последний спуск в Юрманке делал на прямых лыжах с середины горы, чтобы выехать к парковке с минимумом конькового хода. А еще сын меня в последнее катание в Шерегеше обозвал троллейбусом. Так что нас много

Наблюдаемый троллейбус делал такой спуск с самой вершины, и после попадания на контруклон разворачивался и скатывался обратно к бугелю. Поднимался и все заново Цели "не топать пешком к парковке" не было. Я как завороженная перед отъездом на три таких спуска смотрела.

_________________

Эта, Droopy_54, подожжи, какая тебе Роза Хутор?
Ты же давече больничку в Шерегеше проверял.

Либо на тебе заживает как на собаке , либо одно из двух.

_________________
На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас ударило током, то в этом был не только минус, но и плюс.

да было дело проверял, но было такое вкусное предложение по Розе хутор что пришлось изменить Шерегешу даже с наскоро пришитой ножкой
С одной стороны глупое было решение и это подтвердилось после первого дня - пришлось шиться заново более крепкими нитками... с другой стороны очень удачно сгоняли и покатались 3 полных дня избежав очередей..
Зима-же кончается надо успеть накататься...

Ух, ты... Пока я троллейбусил в Геше, теоретический уровень дискуссии вырос до неимоверных высот: одни уже научились определять уровень владения предметом по скорости, а иные пытаются вычислить сечение рассеяния троллейбуса на троллейбусе, троллейбуса на карвере, карвера на троллейбусе и карвера на карвере. Пожелаю пытливым умам новых творческих успехов в теоретическом троллейбусинге.
Я же 23-го и 24-го предавался в Геше соблазнам и удовольствиям низкой практики. В четверг, благодаря бесплатным подъемам sl, передо мной на идеальном вельвете лба не было ни одного человека, вообще - ни одного. Правда совсем честный троллейбусинг на плоских лыжах я включал примерно от посадки на верхнюю швабру и до фристайла. В пятницу уже было несколько людей на лбу, но я честно не приближался к ним ближе чем на 50 метров.
Потом появился народ и я сдвинулся на задворки объездной. Ведь главное в торллейбусинге - не навреди карверу, он тоже друг человека

На задворках троллейбусом ездить не по фану ваще. Никто ж не заметит.

_________________
Продам авиабилеты регулярных рейсов со скидкой 5%-7% от цены перевозчика. Предложение не является публичной офертой.

Мож спасы заметили на самой левой после сброса. Я понял, что это они пакуют клиента, по акье, пролетая мимо. Может в следующие записали
Не знаю, был ли там Палыч.

Вчера на лбу то-ли троллейбус, то-ли автобус (без палок) на прямых со лба шуровал до нижнего бугеля с камерой на черепе.

а другой, еще и прыгал эффектно с полочки внизу лба, которая между между посадкой на верхний и выходом с нижнего бугеля,

А в Италии для троллейбусов специальные трассы придуманы!
С отсечкой скорости.

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475

Практически на любом альпийском курорте есть такая развлекуха.

_________________
Константин

Чойто??

Заманиваете ... итак на Сочи подсадили, вроде первый раз прям за бесплатно получилось- но зацепило и начал туда летать на выходные вместо Геша и похоже скоро вылечу в трубу... Это как для начинающих нарков первая доза за бесплатно...

Ценник в Геше на гостинки конечно заоблачный стал- забронировал Мустаг на 3 ночи на конец каникул 17600 руб...
при этом на начало каникул на розе хутор в гораздо более роскошной гостинке наверху на те же 3 ночи на тех троих мне обошлось 10800 руб.
Практически в два раза дешевле! с учетом что у меня билеты на самолет бесплатные еще и экономия на бензине и гешемобиль можно поберечь!!!

А вот штука такая со скоростью очень вредная - она провоцирует каждый раз новую цифру получить, на горе у детей забираю постоянно телефоны иначе начинают ставить "рекорды скорости" с одной стороны страшно за них с другой еще и обидно - вдруг мой рекорд побьют

Поставь им Геотрекер. Я на выходных трамваил по доллару, так он показал максимальную скорость жалкие 86 км\ч. А все остальные приложения легко показывают 120 и больше.

А нам до 100 в Италии не удалось потроллейбусить...
Максимум - 98 км/ч.

Хотя... Для медленных троллейбусов там есть отсекатели на синих трассах.
Вот и фото нашла.
Максимальная скорость - 56 км/ч

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475

Я 23 февраля внизу лба Геотрекер разгонял до 94 км/ч., а Советские Военные Карты показали 114, а когда уезжал из Геша то они оба показывали как спидометр. Загадка?
В декабре СВК на $ до 123 разгонял, так что может было больше 100?

Как продвинутый троллейбус, я очень люблю смотреть трансляции одного из видов спорта, где троллейбусы не только не порицаюцца, а, наоборот, всячески культивируюцца. Они даже руки красиво выставляют назад, имитируя троллеи. Это прыжки с трамплина.
Так вот, после того, как я заметил, что скорость отрыва на 80-ти метровом трамплине редко превышает 90 и почти никогда 100, я очень скептически отношусь к приложениям, которые в Геше показывают скорость больше, чем в прыжках с трамплина... если только вместе с треком не выкладывается видео полёта. Я просто уверен, что после достижения порога в 100 км/ч троллейбус взлетит на любой малейшей кочке - захочет он того или нет - как это всегда делают прыгуны с трамплина.

кстати, ОЧЕНЬ справедливое наблюдение

_________________
Психиатр сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Фишка не в том чтобы править миром, а в том чтобы делать это втихую от санитаров

У меня на 40-50 тремор ног) а многие тут сотку валят как в магазин сходить)

А еще уклон горы разгона на больших трамплинах 35°-40° (http://arx.novosibdom.ru/node/28) и комбезы скользкие.
Хотя длина участка разгона слишком короткая для достижение бОльших скоростей (макс 124м http://www.skisprungschanzen.com/EN/Ski ... bakke/#top).
Была бы длиннее - скорости были бы под 200.

А точно это не очко?

Эти "многие" просто уникальные люди: валят "под сотку" в не спусковом комбезе, на обычных ширпотребовских лыжах, не в низкой стойке, без долгих изнурительных силовых и прочих тренировок и т.д и т.п. ....

_________________
Константин

Так оно самое)

Это можно быстро прикинуть для доллара. Максимальная скорость достигается в ложбине под последним сбросом, где будет максимально прижимать (компрессия, как говорит Андреев), после которого начинается пологий бугор. Я выгрузил трек СВК в Exel и просчитал для случая когда скорость в ложбине 123 км/ч, или 34 м/с.
По треку от ложбины до вершины бугра примерно h=6 м перепада по высоте и L=60 м по горизонтали. Предполагая бугор в форме цилиндра несложно подсчитать его радиус R=(L^2 + h^2)/(2*h) = 300м примерно. Центробежное ускорение на вершине бугра a=V^2/R, где V - скорость не вершине бугра. По треку она записалась 21 м/с. Подставляем в формулу и получаем а=1,5 м/с^2, что в 7 раз меньше, чем g=9.8 м/с^2 - ускорение свободного падения, т.е. до отрыва - далеко.
Подсчитаем, на каком радиусе начнет отрывать R=V^2/g. При V=21м/с получим R=45 м, а при V=27.8 м/с (100 км/час) получим R=79м. Такой крутой бугор на долларе есть только после верхнего сброса по правой трассе. Так там реально отрывает и при 50 км/час. Больше на долларе нигде не отрывает, что вполне согласуется с личным опытом

p.s. Высота h=6 м - это я похоже наврал, но и при 10, и при 30, все равно отрывать не будет, до g будет еще далеко

ипать-колотить!
Ысшая мать-и-матика ))

_________________
Психиатр сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Фишка не в том чтобы править миром, а в том чтобы делать это втихую от санитаров

Решение подходит только под идеально ровный ратаченый склон, так что в реальной жизни не применима)

На нижней части Елены, после бегемота, скорость по тому же Геотрекеру между 50 и 65. Но там очень приятный профиль. Там отрывает практически на каждом перегибе, если не компенсировать. Вылетаешь и летишь низееенько-низеееенько, потом новый разгон в ложбинку и снова тебя аккуратно снимает со склона. В прошлые выходные там можно было весь день гонять - народу никого и очень гладко. В эти должно быть так же.

Вот на этой компресии и валится 90% троллейбусов.

И слава богу