Доброго дня.
Вопрос вроде и простой, но, может быть, и не очень.
Суть в том, что из Новосибирска везут в Геш несколько перевозчиков, сноубас, вшерегеш, апттур, может ещё какие есть, может даже уже нормально заработал рейсовый ежедневный автобус?
Цены могут отличаться прилично, от 2500 туда-обратно и аж до 6 тыр.

Это и цена автобусов скачет от 1600 до 2000, наличие рейсов на минивенах, а также, как я понял, и политика определения будет ли "туда-обратно" или две поездки в одну сторону.
Раньше когда ездил, у всех было +-100р и туда-обратно определялось просто покупкой билетов в обе стороны у одного оператора, а тут у одного оператора с удивлением прочитал, что если поездка в Геш длиннее трех дней, то туда-обратно уже не канает, это будет две поездки в одну сторону.

Собственно вопросы к опытным товарищам, что-то ощутимо отличается в сервисе, автобусах, ещё чем-то, у автобуса за 1600 в одну сторону и туда-обратно за 2500 и у автобуса за 2000 и туда-обратно за 4000? Может за 2000 автобусы посовременнее, удобнее, кресла дальше расставлены? Или просто такая модель бизнеса, что хочу больше, а не нравится, иди по рынку?

И ещё вопрос, сам не пробовал так, стоит ли поездка на микробасе той суммы, на которую дороже? Думал - может оно сильно быстрее, но сам оператор говорит, что не принципиально, если и быстрее, то на часок всего. А на круг по цене уже приличная разница... 2 тыр если с их же автобусом и 3.5 тыр, если с самым дешёвым (причём там стоимость 2500 туда обратно, т. е. разница более, чем в два раза).

знакомые катают М-экспресс, потому что там пьяные дебоши под запретом, высаживают на ура))
Сам катал блаблакар пару раз ... один раз кстати извозчик кинул, в блаблакаре по сути комерсов много)

_________________
Оптимистичный пох*ист. Я верю что все будет хорошо, а если будет плохо, то мне пох*й.

Вот, кстати, хороший вопрос! Самому интересно: бывают ли в автобусы в Геш (да и вообще из Нска, например в Казахстан) с более широко расставленными сиденьями?
Я ездил на таком корейском автобусе (в Корее): там было не 4 сиденья в ряду, а 3 сиденья. Расстояние между рядов было увеличено. Когда откидываешь спинку - под ноги поднималась оттоманка. В подлокотнике USB-разъём для зарядки.
Видел пару видосиков про вообще спальные автобусы - там натуральная горизонтальная спальная полка! Причём полки в два яруса. С одной стороны прохода - широкая полка на двоих. С другой стороны прохода - узкая полка на одного.
Красота же!

Зачем там спальное место?
Ехать то всего 5-6 часов.))))))))

Разговор про автобус из Новосибирска в Шерегеш. Время в пути - около 10 часов. Автобус обычно выезжает вечером, приезжает утром. Самое то - спать в нём, вытянув ноги.

Это что за автобус, который 500 км за 5-6 часов проезжает?! )))
У них коммерческая скорость не больше 50 км/час. Технические остановки долгие. И не гоняют на нём больше разрешенного.

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Кстати, это немаловажно. Я даже пошёл глянуть, у них на 22 число 0 мест, видимо оператор популярный, кстати, написано название автобуса - Ютонг. А на 23 число один автобус полный и места есть ещё в одном. И там автобус компасс-6127. Если для Ютонга показаны только кондиционер и тв, то для компаса также кресло со стрелочкой "туда-сюда", то ли намекают на повышенное расстояние между креслами, то ли на схему "откидывания", встречался как-то в поезде, мне очень нравится, когда не спинка откидывается, а сиденье скользит вперёд и нижняя часть спинки за ним, таким образом регулировка наклона спинки становится личным делом сидящего, никак не влияя на даднего пассажира.

ага, на стометровке едешь себе неспеша 110, и тебя на скорости "не больше 50" обгоняет такой автобус с туристами)))

Обедая в пуле подслушал, как за соседним столом рассказывали то ли Лёха одного из них звали, то ли Паха. Один автобус обогнал парней на БМВ на серпантине, как не пытались - не смогли догнать. Но самое чудное, что и в геш этот автобус не приезжал и вообще его с тех пор не видели!

_________________
Путешествую

Это были Казик с Арчифоксом, они тогда за 3 с копейками доехать умудрились только потому что на хвост автобусу прилипли. Не отстали бы - выехали бы из 3 часов...

Для тех, кто в танке: коммерческая скорость, а не максимальная. Это расстояние на общее время в пути. У автобуса это около 50 км/час, не больше. У меня на легковой ~75 км/час, и это на "стометровке" я еду 128 км/час. В Журавлях мои едят/писают/растележиваюися минут 40, на заправке после стометровки опять начинаются туалеты, кофе... еще минут 25-30. Так что я больше часа теряю, минимум. Вот и получается, что 530 км я проезжаю почти за 7 часов общего времени.
А автобус делает больше остановок и они дольше. Пусть он на "стометровке" хоть 150 км/час разгоняется. Потом-то он ползет по городам и по серпантинам. Дели 530 км на 10 часов. Вот и получается ~50 км/час.

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

не так всё было. Это Казик с Арчифоксом за рулём такого автобуса за 3 час доехали. Купили себе автобус, что бы быть как все и не выделяться и погнали.

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Тогда понятно, почему они в пуле сидели - шифровались))

_________________
Путешествую

автобус с полками, деффками и блэкджеком. из сиба можно не выезжать!

Дайте слово начальнику траспортного цеха!

Пандемия всех прижала, а автобусников развратила.
Ибо поездки по России, корпораты все тоже тута, а не тама, поэтому востребованы они очень даже.
Я про тех, кто сам подвизался к тому же АТП туру и предлагал свои услуги.

Сегодня ряды их сильно поредели, кто возит туристов на постоянной основе.
М-экспресс, Минин бас и АТП сегодня это одно и тоже.
И цена одна , 2700 туда-обратно.

Есть комфорт вариант, он только у М-экспресса.
Если не отменили, у меня в ближний месяц не покупали доставку.

Есть микроавтобусы, дороже, комфортнее, но не всегда экипаж набирается.

Тема поездов умерла, не родившись. Вместе с Зимней сказкой.

Автовокзал с тетями-баулами не всем по нутру.

А что касается слипинг-басов, давно предавно обсуждали эту тему, фото сейчас найду, ездила Нячанг-Фукуок.
Наши коммерчески не вытянут, сокращать места никто не будет, и оборудование куда класть...
Одно дело в шортах ехать в Ня чанге, другое в экипировке в полном автобусе.
Сами то поедете в таких условиях?



Представьте по соседству того человека на галерке. Только в экипировке, полном автобусе и в носочках...

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475

Трудно не согласиться, светлана, в лыжах, а тем более сноуборде, не удобно ехать в таком автобусе, ваще не понятно, как залезть в ячейку. Интересно, чем носки человека из такого автобуса отличаются от носков человека из Икаруса или ПАЗика? Если у тебя вместо 50 соседей, всего 20, то это конечно не так удобно.

Ну и маленькое замечание. Странно конечно, но как только у меня есть возможность сравнить с действительностью, сразу Ваша информация как то от нее отличается….

Опыт переезда в слипбасе в Вьетнаме, на прошлой неделе. расстояние 420 км, время в пути 8 часов ровно, туалет в автобусе, багажник как в обычном туристическом - не замечено разницы, кидаешь туда чемоданы и прочий багаж. Это вариант «комфорт», стоимость поездки 75$




В обычном туравтобусе регулярно зимой езжу за 180 км и вечером обратно, с горнолыжной снарягой и как раз в полной экипировке. Стоимость проезда 10€, время в пути 3 часа, там ожидание и обратно. Пассажиры - семьи с детьми, еженедельный выезд горнолыжной школы из нашей деревни. Одна остановка, на ней кормят бесплатными булками, типа пончиков)))

Тот же маршрут на своём авто на час быстрее, по деньгам на троих выходит дороже автобуса, на четверых уже экономнее)

Так шта есть возможность сравнивать.

_________________
Путешествую

Вот у упомянутого М-экспресс, на 23.02 есть места, автобус там назван компаса, кроме значков про кондиционер и тв, там ещё значек про кресло со стрелкой. Пошёл почитать про этот компасс, производитель говорит, что у него больше, по сравнению с другими, пространство в длину между креслами, что у него салон шире ах на 2 см и ещё, разглядывая форточку сидений, заметил, что там есть кнопка с продольными стрелками, а рядом кнопка с поперечными, я так понимаю, что это опция, когда в движении крайние кресла могут отъехать вбок, в проход и так обеспечить повышенную ширину.

А что такое Минин бас?
А в микроавтобусе, дороже - понятно, а вот комфортнее ли? Что время выезда может быть под себя, если нанимать командой, понятно, что остановок чуть меньше и они несколько короче - ну тоже понятно.
А вот в плане пространства, тряски и удобства сидений, это же не факт, что в микробас будет комфортнее? Смотря какой ещё микробас... Или вы говорите о конкретных микробасах и автобусах, ездящих из Новосиба в Геш?

Минин- это фамилие такое, а не размер.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Помнится, предлагалось банить тех, кто рассказывает сказки про бнв, Казика и его 3 часа, или 3 сантиметра.))))
Нереально за 3, за 5 реально.

"Минин договорился об аренде автобусов с компаниями, готовыми позволить пассажирам выпивать, шататься по салону, требовать незапланированные остановки, петь песни под гитару и колобродить всю ночь. С одним владельцем Минину особенно повезло: тот сам установил у себя в автобусе дискобол и дым-машину. Несколько рекламных акций вроде бесплатной поездки за репост объявления в соцсети — и новый бренд «Мини-бас» с самыми дикими вечеринками на борту узнал весь катающийся Новосибирск." - крутяк... наверное, хотя я бы так не поехал...

"Этот эпизод, да и подкравшийся 40-летний юбилей навели Минина на мысль, что пора покупать свои автобусы и устанавливать свои правила. Он как раз наскрёб 6 млн рублей и купил трёхосный китайский автобус. Тот оказался очень большим, на 59 мест, бренд «Мини-бас» ему не очень подходил. Минин сменил его на «М-Экспресс». Новой фишкой стал отказ от буйного веселья в пользу комфорта." - получается, что это как раз М-экспресс и есть Минин? Или "мини-бас" все еще остался как отдельный бренд на рынке перевозок?

Сразу видно адекватного человека! Кто же в здравом уме будет в собственный автобус запускать всякие дискошары!



Да, точно! Всякие трусишки регулярно сомневались и просили Казика не рассказывать об этом!

_________________
Путешествую

Оборудование - класть в багажный отсек, как и сейчас.
А почему не вытянут коммерчески, и сокращать места не будут?
Казахстан как-то вытягивает это, и сокращает места ради спальных мест. И это обычные междугородние перевозки для обычных людей. А никак не поездка на курорт, где люди готовы тратить деньги.
Вот пара примеров таких автобусов в Казахстане:
https://youtu.be/-LPAcyFjLCs?t=85
https://youtu.be/ZnTLER6Fk50?t=229
https://youtu.be/bRw-ncVLVbg?t=150

Мне не столько в ширину было интересно расширение (хотя и это тоже, спасибо), сколько в длину - чтобы можно было ноги вытянуть. Откинулся, оттоманка выехала под ноги, ты ноги вытянул, и не упёрся ногами в кресло перед тобой.
Ещё круче, конечно, ехать лёжа.
4-5тр в оба конца - думаю вполне разумный ценник за подобный комфорт.

Можно спорить и доказывать, но факт пока говорит за себя.
Слип басы к нам не едут.

Примеры забугорные хороши, и от меня, и от остальных, ждем, когда доберутся до нас.
Мест в них меньше, если честно, мне по России такие автобусы пока не встретились ни разу.
У нас же и зимой и летом одним...автобусом ездят.
И багажники у них.... маловаты будут. Для сумок и чехлов. На каждого.
В салон там можно взять только авторучку. Шучу. Но класть некуда, куртки куда-то еще приткнуть.

Да, про Минин-бас все верно написали.
И выбор сейчас у нас по сути по доставке только один. М-Экспресс. То есть он.

Про маршрутки мерседесовские, ездила, мне не показалось комфортнее. Разве оперативнее сборы на парковках.
Они обычно собираются под экипаж. Под заказ.
По цене по памяти последний заказ 5500 на человека туда и обратно. Но не 20 человек, поменьше ехало.

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475

Лично я ни с кем не спорил.
Я просто спросил: почему их у нас нет. С точки зрения простого обывателя, наши условия не сильно отличаются от того же Казахстана, где такие автобусы уже есть.
Раз уж ты варишься в этом, и много раз уже это обсуждали - может быть знаешь причину.
Пока я услышал, что "это вот так, и мы не знаем, почему".

если на микроавтобусе, то есть удобные варианты туров, с питанием, проживанием в коттеджике и доставкой на гору и обратно.

Я варюсь в турах, а доставка это одна из доп услуг. как страховка от клеща.
Поэтому поделилась тем, что знаю.

Посмотрела ссылки, спальные ставят, предположу, все же в направлениях более теплых, нежели наши.
И второй момент, это дороги.
В Казахстане они по памяти не очень, по разбитой на слип басе ехать еще то удовольствие.
Надо почитать комменты к видео, что люди пишут, кто ездил.

И еще предположу, что это с большой вероятностью в том же Казахстане опция новая.

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475

Чот так себе аргументы
1) при чём тут тёплые направления - мне не совсем понятно. Мы же в обычном автобусе как-то ездим зимой, не мёрзнем. Проблема только в том, что не можем вытянуть ноги. В спальном автобусе - будем ехать в той же одежде, только ноги вытянем. При чём тут климат за окном?
2) Раз в Казахстане дороги хуже, но у них спальные автобусы "взлетели" - значит у нас, на более ровных дорогах - они "взлетят" ещё лучше.

Я не постановшик автобусных рейсов.
Высказала свое мнение, основанное на личном участии и наблюдениях.

Но пока слип басов у нас нет, вы можете выдвигать любые гипотезы.
Почему их нет. Почему они должны быть.

А лучше позвоните Минину, могу тел дать, или на сайте М-экспресса, единственного перевозчика от нас на гору.
И задайте им вопрос. Почему слип басы не ставят.

В ситуации заполняемости 100% простых автобусов, никто не будет вкладываться в эксклюзив.
Который еще и летом придется окупать с потерей прибыли. Мест меньше.

_________________
Отдыхайте с хорошей компанией! http://www.orlovaburo.ru
+7-913-922-4475