Позвольте ещё один вопрос не по теме
Папа, доча... откуда такие фантазии? Просто из любопытства

А я бы все таки оставил +16. Для очень чувствительных и техничных лыжи бы стали более отзывчивые и агрессивные, для меня - практически не заметно было бы. Я, когда на слаломках двигал вперед крепы, чтобы на льду резать поотчетливее, только после +30мм разницу почувствовал. То, что получилось в итоге: -5мм, можно считать за ноль учитывая погрешности при изготовлении лыжи

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

Согласен полностью. Даже если погрешность в изготовлении лыжи >1 мм, есть еще ботинок, есть еще особенности того, как нога в нем сидит и как из него торчит

Двигать крепы я пробовал на лыжах Fischer Sceneo S400. Продольное положение креп фиксировалось одним болтиком в одной из трех позиций: +1,5 см, 0, -1,5 см. Эффект от сдвига был ощутимый.
Но система была несовершенна. Один из болтиков потерялся под синими опорами во время спуска

Сейчас нет такой задачи, да и желания нет экспериментировать с центровкой. Нужны правильные лыжи для выработки правильных навыков. А то эти современные трассовые универсалы... на них легко и приятно, едут сами, никакой техники не требуют. Чистый фитнесс. Ничему не научишься, и чему научился когда-то, можно подзабыть.

Категорически не согласен.
На любой лыже можно ехать по разному. И в пухляке и на льду разница в катании гуру и нуба колоссальна. Нет таких лыж, которые позволили бы парить над склоном без серъезной подготовки. Ни на кубке мира, ни в Геше, ни где-то еще.

C таким же успехом можно сказать, что два средних лыжника едут одинаково. И что это доказывает?
Трассовые универсалы действительно являются компромисными. Это как амфибии. Плохо едут и плохо плавают. Собственно как и всё универсальное. И пофиг, кто на них едет

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

Да много чего можно сказать, просто нет желания чего-то кому-то доказывать.

Ржачно — чувствовать разницу перемещения крепа на 1.5 см и называть гигантские лыжи wc универсалами, не требующие никакой техники. Пишите еще, интересны мысли

Универсалы создаются не для того, чтобы на них могли катать и профи и чайники, а чтобы сносно себя чувствовать в разных условиях катания. Но когда профи получает это самое "сносно", у него возникает чувство неудовлетворенности и приходит понимание, что универсалы - УГ, и узкоспециализированные снаряды ничем не заменишь

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

И как давно Fischer Sceneo S400 стали WC GS-ми?

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

Вы всё верно пишете. Даже могу подтвердить своим опытом. Когда мой товарищ, едущий слегка на раскоряку, стал пенять на свои лыжи, типа "старые, уставшие, мягкие как гумно, канты тупыя...", мы поменялись лыжами. Захотелось попробовать, действительно ли они не способны держать дугу. У меня получились практически идеальные красивые резаные повороты. Внешне выглядело очень гут. А внутренне - швах. На весьма средних скоростях лыжа шла на пределе срыва. Приходилось держать внешнюю чуть ли не зубами и аккуратно страховаться внутренней. На мягкой Ягодке как на жесткой Ине. Да, можно по-разному ехать на одной и той же лыже.

На гуру я гляжу, как советовал Козьма, придерживая картуз свой за козырек. Но и от состояния нуба немножко ушел. Думал, что прилично ушел. Недавно в поисках любительской GS тестировал разные лыжки. Встал на HEAD i.Speed Pro 185. Хорошая лыжа, отчет был. Парил я на ней над склоном как хотел. А потом встал на пацанский Atomic GS 195. Все иллюзии как корова языком. Открылись не просто пробелы, провалы бездонные в моей технике. Закатанные на гражданских снарядах ошибки. Не надо ни инструктора, ни тренера, лыжа сама сказала всё, сразу и без лишней дипломатии - в сад. В детский.

Вот об этом я пытался сказать, может неумело. На хороших гражданских лыжах и раскоряка может почувствовать себя крутым перцем. На цеховых лыжах - нет.

Ребята, ребята, вы что!
На начало сезона у меня было 6 (шесть) пар лыж.
За сезон две пары проданы, две другие куплены...
А вы что, решили, что я об одних и тех же лыжах пишу?..

Уточните, плз, какие лыжи Вы называете "гигантские лыжи wc",
и дайте цитату, где я называл такие лыжи универсалами.
Если не трудно

А может и не ошибки вовсе. GS195, а тем более Атомик это исключительно спортивный снаряд, подразумевающй не детский спортивный склон. Для этих лыпж и Танай-пупырь.

Вот только не надо меня успокаивать

Разминаюсь на трассовых универсалах (в качестве таковых у меня Head i.Supershape Rally 170, чтобы было о чём поржать читателям), всё идеально. По ощущению.
Встаю на Atomic LT11m 185 или на Fischer WC GS 183, разницы нет. Лыжи едут, ноги нет. Увы...

Ну, кстати, есть такой момент. Цеховые GSы начинают ехать на хорошей скорости, а для этого нужна хорошая горка, но тогда возникает другая проблема - не хватает физухи, чтобы прорисовать трассу на них Делема однако

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

Имеет место. Поэтому и берем не пацанские ростовки 195, а девачковые 183-185.
А некоторые тут же делают далекоооо идущие выводы о моих семейных отношениях, экстрасенсы

Я правильно понял, что Head i.Supershape Rally 170 прощают ошибки в технике по сравнению с Atomic LT11m 185 или Fischer WC GS 183?

Правильно.
Надеюсь, что правильно
(Как показывает эта небольшая тема, любое написанное слово разные читатели понимают по-разному)
В Вашем вопросе чувствуется недоверие или сомнение, какой-то мостик к дискуссии.
Задавайте ещё вопросы, с удовольствием отвечу. До воскресенья я совершенно свободен.

Ни первое, ни второе и не третье.
Просто рассматривал эти лыжи (Head i.Supershape Rally) как один из вариантов на замену своим слаломкам.
Но если они позволяют халявить на склоне, то задумался: а нужны ли они мне?

А какие были слаломки?
Ралли можно взять в тесты.

Ралли ацтой!
Магнумы рулят!

Такие https://www.rasc.ru/gear/skis/2011/fisc ... scpro.html , только не были, а есть сейчас.
По поводу предложения потестить, спасибо, но наверное не надо. Вдруг понравится, придется покупать, а я все-таки больше к слаломным моделям склоняюсь.

Не знаю, но на Танае уже которые выходные вижу мужчину на ралли. Очень весело он на них катает.

Там, бывает, до троих одновременно собирается Ралливодов

А чем SC Pro не нравится? Стала казаться мягковатой со временем? Или другие причины?
И какая цель смены лыж?

Когда брал 4 года назад я весил 65 кг и ввиду отсутствия опыта боялся слаломок, поэтому ростовку взял 160.
Сейчас потолстел до 75 кг, появилось ощущение, что лыжи мягковаты и надо ростовку 165.
А если менять лыжи, то я понимаю, что беру их года на 4 и надо иметь какое то понимание как я буду кататься эти годы. Другими словами надо иметь стратегию развития.
А их две:
1. Продолжать мучить себя на слаломных лыжах при этом получая удовольствие.
2. Взять что-нибудь поуниверсальнее, что бы халявить на склоне и то же получать удовольствие.

Если возраст и здоровье позволяют, то лучше, конечно, помучиться (с)
В идеале - на цеховых.

Честно говоря, не понимаю, почему цеховые лыжи обязывают пахать. Это ведь просто ЛЫЖИ, и ехать на них можно как угодно. Хочешь - упирайся, хочешь - халявь. Бонусом к цеховым идет только то, что они позволяют уперется. Мне вот здоровье не позволяет сейчас пахать, так я и катаю на расслабоне на цеховых саломонах-даблдек

_________________
"...Ален ноби, ностра алис! Что означает - что один человек построил, другой завсегда сломать сможет!"

Абсолютно согласен с предыдущим оратором!!! Цех и только цех!!. Всё остальное это нечто недоношенное. Все эти SC и прочая хрень. Слаломки должны быть только SL. Если собрался освоить "длинные" лыжи, то только цеховые GS. Всё остальное опять же хрень. Единственный минус "цеха"- тонкие канты... Продавать потом тяжело.
Пысы: Про дочку и лыжи...Читал невнимательно. кто то в теме писал про дочу и лыжу....

Страшно на них расслабляться, нужно все время быть на чеку, лыжи то не знают что ты сейчас решил похалявить, они всегда готовы отправить в полет
Да и "попахать" понятие весьма условное, особенно если сравнить любителя и действующего МС