А как подобрать в инет-магазине бушинги, чтобы подошли по размерам под подвески-"бабочки" ? То есть чтобы были конкретные наружный и внутренний диаметры и высота. Вообще возможно подобрать? или уже форму под заливку делать? Под апом-то я нашел колхозную замену, а тут нет подходящих изделий в автомагазине.
А то вечерком вышел подразмяться и 5 раз всю набережную от русской избы до орбиты туда-сюда проехался, 15 км вышло безостановочной езды, слалом между прогуливающимся народом )))) Ну и бушинги не согласились с таким режимом эксплуатации, надорвался один, зараза.

Я не знаю, что такое "подвески-бабочки"
Скажи их диаметр и высоту и свой вес.

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill

Наружный 25 мм внутренний 10 высота 17. Вес где-то 85.
Причем нижний желательно высотой 20.

Завтра посмотрю, ок?

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill

ОК.

Померял бушинги - да, размер именно такой.

Тогда вперед вот такие, Tall 650" cone, жесткость 74А: http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... _Code=RefB
Назад такие, barrel/barrel, верхний (ближе к доске) - 93А, нижний - 90А: http://www.sk8kings.com/Merchant2/merch ... _Code=VenB

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill

Ещё вопрос, насколько комплекта хватает? Резинки дохнут за км 30, потом переставляешь и ещё столько же потом на выброс. А полиуретан фирмовый сколь живет?

при правильной эксплуатации может жить по нескольку сезонов.
Если пампить на слаломном скейте в свободном режиме то износ будет только у конусов.
Если на лонге, то с бочками ушатать их практически нереально.
Поэтому лучше взять два комплекта. На сезон точно хватит.
Если грузить подвесы чрезмерным скручиванием, то умрет все. И очень быстро.

если "бабочки" вот такие. То обычные рефлекс 74 а бочки проживут достаточно долго.
Если есть люфты в пивотах. (это там где вешалка вставляется в базу), то лучше устранить новой втулкой из фторопласта. То есть выточить у токаря.
что касается бушингов, то они сделаны под дюймовый кингпин. 9,9 мм чтоли диаметр, так вот в бушинг он войдет с натягом.
Высота режется ножом канцелярским аккуратно. Если мало, то смело подложить шайбу.
Конусы здесь не очень нужны.

если доска имеет симметричные настройки подвесов, один угол то есть. То лучше не эксперементировать с разной жесткостью. Лучше взять два комплекта разной жесткости. Например бочки розовые рефлекс и зеленые. Розовые поставить к доске.
ПОДЧЕРКИВАЮ ЕСЛИ МЫ ГОВОРИМ О СОВЕТСКОМ СКЕЙТЕ С СИММЕТРИЧНЫМИ НАСТРОЙКАМИ ПОДВЕСОВ И СИММЕТРИЧНОЙ ДЕКОЙ.
Если мы говорим о советских подвесах на самодельной деке, то нужно смотреть.

Самое простое доехать до бордшопа сквот и купить самый простой комплект бушингов за 150 рублей. И параллельно заказать новые рефлексы.

Мы говорим о скейте с твоей картинки Таир-1 и именно такие подвески.
Нет у нас магазинов с бушингами.
Есть один бордшоп, но там падонки, они не знают зачем нужны бушинги, они же не изнашиваются вообще вот и весь сказ )))

никаких 90-х жесткостей
74 а рефлекс. взять 4 бочки. зеленые
77а рефлекс взять 4 бочки розовые.
варианты:
1) все зеленое
2) все розовое
3) розовое верх зеленое низ
4) зеленое верх розовое низ
этого хватит. Все что жестче работает в сильно специфических условиях.

Оси как понимаю 10 мм на колесах. Можно заказать 10 мм подшипники + ОБЯЗАТЕЛЬНО втулки внутрь колеса и спейсеры или спидринги по другому, они ставятся на оси снаружи подшипников. Все это исключает неправильную установку и работу подшипника. + подходящие под подшипы и скейт колеса.
Втулки могут не влезать в старое советское колесо между подшипами, тогда можно подпилить втулки, но лучше новые колеса. 100% влезут.
http://slalomskate.vladpopov.com/skate/CKAT.html
Влад, если прочитаешь, прошу прощения за копипасту без разрешения.

9 мая поеду в Кемерово могу купить и привезти. Посмотрю по заначкам. Могут быть и у меня 4 бочки.

По осям и подшипникам никаких вопросов )) Ось 8 мм подшипники стандартные, колеса 59 мм полиуретан.
А вот скажем не 74 а 65 по шору А пойдет? Резина навроде как в районе 50, 65 полюбому получше будет. А 74 мне заказывать на привоз придется, это время. А у меня кило дуотана по прежнему валяется ))

О! не сразу заметил этот пост! Конечно же буду рад.

вот чего не могу сказать так это этого.
Все производители выдумывают свои показатели. Проверял одну жесткость разных изготовителей в бушингах, она разная.

ХЗ сколько реально по Шору покажет 74а.

Кстати форма бушинга имеет не меньшее значение. Можно поставить в форме ромба, цилиндра, цилиндра с конусом в разные стороны и песочных часов. С одной жесткостью и одинаковой затяжкой будет все совсем иначе. Не только шкала Шора имеет значение.
74а это самые мягкие бушинги для слаломного скейта на переднюю ось. Их задача мягко поворачивать, а стабильность придает задняя подвеска. Там деревянные 90-94 ставят.

также собираюсь со скейткингзов заказать колеса с бушингами, могу присовокупить заказ. Немногим дольше может получиться.

Вот с той резины бы сделать, из которой черные мячики попрыгунчики в СССР продавались. Вот там энергии запасает мама не горюй )

Попробую все же сделать, вдруг классно получится, килограмм это мнооого бушингов можно запечь ) Но на 9 привези, если не трудно )

очень жестко.
74 это мягкий комфортный бушинг.

Нифига себе, вы тут развели диалог
А мы сегодня рампу испытали

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill

А это как?
И еще вопрос, у меня на приехавшем комплекте спидринги по два с внутренней стороны колес, а гайки прихвачены прямо на подшипы, а я то думал их с двух сторон надо, зачем так?

_________________
It`s time to train.

Да меня что-то переть стало ) Второй вечер сегодня по 15 км в качестве разминки перед сном.

А вот мягкий, это насколько мягкий? мягче штатной резинки? Мне резинки перетягивать приходится, чтобы лишнюю мягкость убрать, оттого и жуются быстро. Люблю на скорость растолкаться.
Сложно рассуждать не имея представления )) попробовать бы разных и понять.
Растолкаться не в смысле ногой об асфальт ))

скручиванием в крайние положения. Обычно это происходит в первые дни катания, накатом привыкается тратить меньше усилий. Например мы с Павликом в клочья разорвали по неопытности бушинги khiro в бенетах. Скручивая и виляя задницей.

про спидринги.
спейсер-подшип-втулка-подшип-спейсер-гайка. Уж наверное спорить не будешь что при таком сочетании на оси все сильно лучше крутится?
Что приехало на твоем комплекте мне неведомо. Наверное все настройки проверять надо. Не зря Андрей настраивал скейты в Москве и отправлял в Новосибирск? Это к тому, что твои поставщики могли и ошибиться.

Насколько я помню то, что стояло у меня в 1987 году на скейте Рула - там были значительно мягче. Ну, и материал был никчемный - "жевались" быстро. Сейчас все совсем другое

А вот кстати, Макс, захвати с собой в Кемерово свою доску, дай попробовать Траглодиту.
И как тебя зовут, дружище? А то как-то неловко называть форумным ником

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill

Игорь я. Да было бы интересно попробовать.

вопрос не совсем корректный.
Уже из сложившегося опыта. Регулировка затяжки моих скейтов происходит масимум одним, нет, полтора оборота бывает. Это если кто то крутил настройки. К чему я это, если не хватает жесткости, лучше регулировать не затяжкой, а жесткостью самого материала и формой. Перетянутый бушинг лопается.
Песочные часы ставят детям.
конусами вверх и вниз для слалома хорошо
конус вниз бочка верх для слалома и хорошей отдачи.
Бочка бочка в основном для фрирайда даунхила и задних подвесов слаломного скейта.
Следующий вынос мозга.
Жесткость и удобство езды изменяются с углом наклона кингпина. То есть на неправильно заваленном кингпине можно уходить в жесткость, а можно и наклоном подвески все решить.
К чему это все я пишу. Универсального рецепта нет. По ссылке на Влада Попова 75-80 жесткости за глаза. Мягче-плохо, жестче тоже.

А стойка а-ля бомер с нагнутой спиной и вращением корпуса в вертикальной плоскости с ангуляцией это может быть такое скручивание?

По поводу спидрингов, Скейткингсы закручивали, вроде не могли ошибиться. Самое интересное, что крутится все равно очень бодро, было так (изнутри наружу): ободок, ободок, подшип, шайба, подшип, гайка.

_________________
It`s time to train.

Приятно познакомиться!

_________________
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм

Hard kitty, cold kitty, little ball of steel. Evil kitty, angry kitty, kill, kill, kill