а кто с композитными материалами знаком?

Иван Человеков · **Добавлено:** 08.03.2019, 00:48

Иван Человеков писал(а):

не понял...

повторюсь. не совсем по теме композитов. правда, но точно в тему инноваций:
мы готовим к реализации новый продукт: топливо с КПД сгорания 98%. использование: судовое, тепловозное, ДТ и бензины. экономия расхода: 15-25% (есть условия, но для старта они и должны были появиться).
прикладываю видео катализатора а/м фиат, пробег 250 000 км на данном топливе.
п.с. прошу переименовать тему: "инновации в реальном мире"

п.п.с. скептикам. то, что мы предлагаем не дает пока ни одна из известных присадок/катализаторов и т.п. При этом не исключаю, что мы не уникальны. Но это не означает, что мы опускаем руки ))) Оптимисты вращают землю (С) мы оптимисты )

Freeloader · **Добавлено:** 08.03.2019, 07:34

2 года понять пытался?! Или только сейчас отпустило? ))

DenM · **Добавлено:** 08.03.2019, 10:45

Freeloader писал(а):

2 года понять пытался?! Или только сейчас отпустило? ))

Он еще и из будущего пишет
Хоррроший план!

Traglodit · **Добавлено:** 08.03.2019, 15:11

Иван Человеков писал(а):

не понял...

повторюсь. не совсем по теме композитов. правда, но точно в тему инноваций:
мы готовим к реализации новый продукт: топливо с КПД сгорания 98%. использование: судовое, тепловозное, ДТ и бензины. экономия расхода: 15-25% (есть условия, но для старта они и должны были появиться).
прикладываю видео катализатора а/м фиат, пробег 250 000 км на данном топливе.
п.с. прошу переименовать тему: "инновации в реальном мире"

п.п.с. скептикам. то, что мы предлагаем не дает пока ни одна из известных присадок/катализаторов и т.п. При этом не исключаю, что мы не уникальны. Но это не означает, что мы опускаем руки ))) Оптимисты вращают землю (С) мы оптимисты )

Что такое "КПД сгорания"? Полнота сгорания? Разве не любое чистое(без балластных примесей) углеводородное топливо можно сжечь с полнотой сгорания 100 процентов при определенных условиях?
Не понятно за что битва? За экологию, или кпд тепловой машины? То есть полное сгорание в цилиндре, или полный дожиг в выхлопе?

Иван Человеков · **Добавлено:** 08.03.2019, 16:38

Traglodit писал(а):

Разве не любое чистое(без балластных примесей) углеводородное топливо можно сжечь с полнотой сгорания 100 процентов при определенных условиях?
Не понятно за что битва? За экологию, или кпд тепловой машины? То есть полное сгорание в цилиндре, или полный дожиг в выхлопе?

в настоящем сгорание топлив в цилиндрах ДВС находится на уровне 70-85%. мы научились жечь все, кроме серы,которая в процессе сгорания теряет свои агрессивные качества. и это все в цилиндре до попадания в систему выхлопа. ))
загрузить видео не дает. вставлю ссылку
https://www.facebook.com/alexey.borkov. ... 164264957/
катализатору 250 000 км....

Traglodit · **Добавлено:** 08.03.2019, 16:44

А разве полнота сгорания не зависит от режима работы ДВС, фаз газораспределения, степени сжатия и т.п.? Я понимаю, что можно сделать адаптированное топливо для какого-то конкретного ДВС. Я даже делал нечто подобное. Но как одно топливо может быть оптимизировано для любого ДВС? Непонятненько.
И словосочетание "КПД сгорания" мутноватое, не?

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 13:52

Производитель ДВС настраивает режимы работы двигателя и фазы газораспределения на основании имеющегося топлива ))

Нефтепродукты сгорают по тому же принципу, что и любое другое топливо. Это сложная смесь различных углеводородов, с разной молекулярной массой, с разной температурой начала кипения, воспламенения, сопротивлению самопроизвольного воспламенения (октановые и цетановые показатели (топливо состоит из более, чем 1500 компонентов)). т.е. горение происходит не равномерно: сначала горят "легкие" элементы, затем "тяжелые", которые получили кислород..не окислившиеся элементы с остатками смеси идут в систему выхлопа.

Если говорить простым языком: мы получили возможность полного окисления всех компонентов топлива и доставили кислород ко всем соединениям, что привело к равномерному краткосрочному воспламенению всей порции топлива, а это в свою очередь дает повышение производительности, снижение расхода топлива, и как вишня на торте: почти 100% экологичность и сокращение износа деталей поршневой группы )).
И при этом связующие факторы тяжелых элементов топлива становятся подвижными, в результате чего сера начинает работать как дополнительный смазывающий элемент для поршневой группы ))
Разбирали ДВС с пробегом 200 000 км на данном топливе (а/м ваз 2110): там увидели заводское напыление на вкладышах (!!!)
видео катализатора а/м Фиат (родного) с пробегом 250 000 км выше...

П.с. останавливаться в экспериментах не планируем. вскоре привезу топливо в Водную Академию на проведение исследования. постараюсь все снять. параллельно проводим эксперименты в еще двух-трех научных заведениях страны ))

d1f · **Добавлено:** 09.03.2019, 14:32

Иван Человеков писал(а):

Водную Академию

Название какое-то подозрительное.
Не из тех ли, что память в воде находят и двигатели на ней же?

Иван Человеков писал(а):

научных заведениях страны ))

Точно научных? Не РАЕН или ещё каких православных?

Nikolai4 · **Добавлено:** 09.03.2019, 15:29

Имеется автомобиль 1994 года рождения. пробег 450 тыс км. Двигатель родной, ремонта никакого не было. Масла кушает между заменами меньше литра. Сейчас цена солярки вплотную подошла к 50 р за литр. Как я понимаю, нано-солярка не будет дешевле. Вопрос следующий: на[кого] мне как потребителю сдалась эта самая нано-соляра, если мой двигатель еще даже не думает помирать, при том, что кузов представляет из себя гнилой дуршлаг?
ПС видимо если я не владелец парохода, новые технологии мне пох

Arhon · **Добавлено:** 09.03.2019, 15:34

Иван Человеков писал(а):

...в настоящем сгорание топлив в цилиндрах ДВС находится на уровне 70-85%...

интересно) т.е. из выхлопных газов можно обратно получать 30 - 15% не сгоревшего бензина или дт?
уважаемые, а что вы мерили? кислород в выхлопе, CO в выхлопе, содержание смеси перед попаданием в цилиндры? в смысле параметры с участием вашего компонента и без участия его.

Sergun · **Добавлено:** 09.03.2019, 15:54

Иван Человеков писал(а):

Разбирали ДВС с пробегом 200 000 км на данном топливе (а/м ваз 2110): там увидели заводское напыление на вкладышах (!!!)

если двиг эксплуатировали по-человечески, то так и будет. с любым двигом.
люди заводской хон после пробега 300 000 км наблюдают.

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 15:58

d1f писал(а):

Иван Человеков писал(а):

Водную Академию

Название какое-то подозрительное.
Не из тех ли, что память в воде находят и двигатели на ней же?

Иван Человеков писал(а):

научных заведениях страны ))

Точно научных? Не РАЕН или ещё каких православных?

1 Новосибирская государственная академия водного транспорта (на ул Ленина), которая имеет хорошую лабораторию по ДВС (судовых).
2. Омский институт нефти и газа и потенциально лаборатория РЖД в Коломне устраивает? ))
Так что ерничать не стоит: абреков в гаражах, мешающих палкой керосин с присадкой и ДТ точно нет

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 16:00

Arhon писал(а):

Иван Человеков писал(а):

...в настоящем сгорание топлив в цилиндрах ДВС находится на уровне 70-85%...

интересно) т.е. из выхлопных газов можно обратно получать 30 - 15% не сгоревшего бензина или дт?
уважаемые, а что вы мерили? кислород в выхлопе, CO в выхлопе, содержание смеси перед попаданием в цилиндры? в смысле параметры с участием вашего компонента и без участия его.

Супер идея! Давай мы тебя назначим ответственным за проект и разработку?! ))) А если не справишься, то ЦИК с гвоздями

))
Фото замера выхлопа. Один чудак даже дышал выхлопом 40 секунд (дальше не смог из за температуры)

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 16:10

Nikolai4 писал(а):

Имеется автомобиль 1994 года рождения. пробег 450 тыс км. Двигатель родной, ремонта никакого не было. Масла кушает между заменами меньше литра. Сейчас цена солярки вплотную подошла к 50 р за литр. Как я понимаю, нано-солярка не будет дешевле. Вопрос следующий: на[кого] мне как потребителю сдалась эта самая нано-соляра, если мой двигатель еще даже не думает помирать, при том, что кузов представляет из себя гнилой дуршлаг?
ПС видимо если я не владелец парохода, новые технологии мне пох

Ну если тебе не нужно экономить 10-15 % на топливе, то и заморачиваться не стоит. Это да ) могу, конечно, напомнить про содержание азота в атмосфере Новосибирска, но это же не испугает суровых сибирских парней, которым пофиг на то, что они оставят после себя...
Опять же электровелосипед легко машину заменяет...

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 16:15

Sergun писал(а):

Иван Человеков писал(а):

Разбирали ДВС с пробегом 200 000 км на данном топливе (а/м ваз 2110): там увидели заводское напыление на вкладышах (!!!)

если двиг эксплуатировали по-человечески, то так и будет. с любым двигом.
люди заводской хон после пробега 300 000 км наблюдают.

на вазовском движке? Блин, ну может быть. Спорить не буду. Проверим: сейчас три машины ездит на топливе..

Traglodit · **Добавлено:** 09.03.2019, 16:16

Не об этом "чуде" речь идет случайно? )))

phpBB [video]

Наноалмазы! )))

Sergun · **Добавлено:** 09.03.2019, 17:24

Иван Человеков писал(а):

могу, конечно, напомнить про содержание азота в атмосфере Новосибирска...
..

что не так с содержанием азота в атмосфере новосибирска?

___
цифры газоанализатора в упор не понимаю.
анализатор показывает содержание кислорода 20.4%, тогда как его в атмосфере около 20.9%.
т.е., двиг не потребляет кислород.

с др.стороны, аццкая штука показывает СО2 более 10%, тогда как в атмосфере его меньше 0.1%.

вывод: что-то углеродное горит, но кислород не потребляет.

Иван Человеков · **Добавлено:** 09.03.2019, 17:58

Traglodit писал(а):

что не так с содержанием азота в атмосфере новосибирска?

см. фото

Цитата:

цифры газоанализатора в упор не понимаю.
анализатор показывает содержание кислорода 20.4%, тогда как его в атмосфере около 20.9%.
т.е., двиг не потребляет кислород.

с др.стороны, аццкая штука показывает СО2 более 10%, тогда как в атмосфере его меньше 0.1%.

вывод: что-то углеродное горит, но кислород не потребляет.

"ДВУОКИСЬ УГЛЕРОДА (СО2) – результат соединения углерода из топлива с кислородом воздуха. Допустимое содержание 12-15%. Высокое значение свидетельствует о хорошей работе двигателя. Низкий уровень СО2 говорит о том, что топливная смесь бедная или богатая. Повышенная концентрация СО2 в атмосфере способствует развитию парникового эффекта." (https://www.drive2.ru/l/3835138/)

в общем нефть производить обратно не реально, а газировку заправлять ))))))) или теплицы для повышения урожайности...

про Дуюнова комментировать не буду. Ок? нахрен шлак было писать?

Игорь · **Добавлено:** 09.03.2019, 18:39

Иван Человеков писал(а):

а газировку заправлять ))))))) или теплицы для повышения урожайности...

Тепличники сейчас кстати в фаворе - АСИ их включило в программу FoodNET, например

Кстати - если есть способ аккумулировать СО2 - вполне может оказаться вариант монетизации, надо считать цифирки

Ну то есть прям вот баллоны СО2 покупают - чтобы дуть жратву растениям в парники

d1f · **Добавлено:** 09.03.2019, 18:58

Иван Человеков писал(а):

1 Новосибирская государственная академия водного транспорта
2. Омский институт нефти и газа и
потенциально лаборатория РЖД в Коломне устраивает? ))

Ну так бы сразу и писал.
А я пока вместо химика побуду

Arhon · **Добавлено:** 09.03.2019, 20:54

Иван Человеков писал(а):

Супер идея! Давай мы тебя назначим ответственным за проект и разработку?! ))) А если не справишься, то ЦИК с гвоздями

))
Фото замера выхлопа. Один чудак даже дышал выхлопом 40 секунд (дальше не смог из за температуры)

по ходу идея не проверена. на фото газоанализатор показывает не выхлоп из двс, а что-то другое) или прибор не исправен. при полном стехиометрическом сгорании (чисто теоретически) кислорода вообще быть не должно оставаться. но реальность такова, что приходится в смесь подавать больше воздуха чем по стехиометрии. иначе будет дофига CO в выхлопе, а для дизелей и сажа. Я не специалист в ДВС, но из общефизических соображений, думаю выхлоп с содержанием кислорода даже 10% - это прям неэффективно. приходится тратить энергию на засасывание, сжатие и выталкивания воздуха который не участвует в процессе.

Полиграфыч · **Добавлено:** 09.03.2019, 23:05

Иван Человеков писал(а):

Traglodit писал(а):

Разве не любое чистое(без балластных примесей) углеводородное топливо можно сжечь с полнотой сгорания 100 процентов при определенных условиях?
Не понятно за что битва? За экологию, или кпд тепловой машины? То есть полное сгорание в цилиндре, или полный дожиг в выхлопе?

в настоящем сгорание топлив в цилиндрах ДВС находится на уровне 70-85%. мы научились жечь все, кроме серы,которая в процессе сгорания теряет свои агрессивные качества. и это все в цилиндре до попадания в систему выхлопа. ))
загрузить видео не дает. вставлю ссылку
https://www.facebook.com/alexey.borkov. ... 164264957/
катализатору 250 000 км....

Это вы в знак протеста что ли устроили данную дискуссию 8 марта?
ПС Ждем от прекрасной половины форума на 23 февраля следующего года темы типа: влияние творчества Стаса Михайлова на процесс вышивания гладью и т.п.

Иван Человеков · **Добавлено:** 10.03.2019, 11:42

Arhon писал(а):

Я не специалист в ДВС, но из общефизических соображений

Технология находится на стыке трёх наук: химии, биологии и физики. Боюсь, что мне моих знаний все рассказать не хватит. Более того. Академик РАН руки опустил после самим же проведенного эксперимента со словами "так не бывает".
Так что останется или верить глазам или считать, что это очередное разводилово, что, наверное, ближе к внутреннему миропониманию ))
Мы же будем показывать результаты и распространять по мере заинтересованности ))

2. Игорь, мне кажется, СО2 будет сложно собирать )) не помню точно, но у него сжижение происходит при сжатии с давлением 14 мПа, а ещё и охладить надо ))) на авто не реально. На судах гипотетически возможно.
А пока кормили травку и деревья в городах и сёлах )))

d1f · **Добавлено:** 10.03.2019, 12:25

Иван Человеков писал(а):

Академик РАН руки опустил

Безымянный академик РАН.

Иван Человеков писал(а):

после самим же проведенного эксперимента со словами "так не бывает".

Учёные доказали.

Иван Человеков · **Добавлено:** 10.03.2019, 13:04

d1f писал(а):

Иван Человеков писал(а):

Академик РАН руки опустил

Безымянный академик РАН.

Иван Человеков писал(а):

после самим же проведенного эксперимента со словами "так не бывает".

Учёные доказали.

Ну да. Пока безымянный. Прийдёт время, скажу имя )
Но ты же все равно скажешь, что это говно. Так что спорить и чего то доказывать пока не вижу смысла. У меня цель сильно далека от необходимости доказывать кому что либо...время покажет кто был прав ))

Комрады. Это анонс, мы начали продвижение и планируем провести множество экспериментов. Как академических, так и практических.

Верить или нет-решайте сами ))

d1f · **Добавлено:** 10.03.2019, 13:59

Иван Человеков писал(а):

Верить или нет-решайте сами ))

куда деньги засылать?

Иван Человеков · **Добавлено:** 10.03.2019, 15:07

d1f писал(а):

Иван Человеков писал(а):

Верить или нет-решайте сами ))

куда деньги засылать?

еще не продается ))
две недели испытываем в полевых условиях..потом постараюсь пробник в Новосибирск привезти..

DenM · **Добавлено:** 10.03.2019, 17:01

d1f писал(а):

куда деньги засылать?

долго смиялсо. думаешь Газпром здесь ищет соинвесторов?

Иван Человеков · **Добавлено:** 10.03.2019, 20:37

Эй. Уже год как нет )) правда, есть проекты, где мы сотрудничаем, но это самостоятельный проект и к ГПН отношения почти не имеет. И даже более того, он долгое время был под флагом Лукойла ))

Freeloader · **Добавлено:** 10.03.2019, 22:26

Господа из ГПН, а можно для начала тот бензин, что сейчас на заправках, избавить от попадания воды по весне и исключить наедалово при заправке? Заполняю 92-ым полный бак, выкатываю где-то 3/4 и опять до полного заправляю. Делю литра на км и получаю расход 13.5-14 л/100км. Заправляюсь на Лукойле или Топазе, по той же схеме - чуть меньше 13 л/100км получается. Перестал на ГПН заправляться в Нске давным давно. Только когда в Грузию ездили летом, то по дороге заправлялись, иногда.

Правила форума:	1. Указывайте конкретные темы постов, а не "хотел спросить". Темы без нормального названия будут удаляться.	2. Прежде чем спросить, поищите на форуме (поиск отлично работает). Если тема недавно обсуждалась, дубль ее будет удален.	3. Точно следуйте тематике подфорума. Если тема не соответствует подфоруму, она будет перемещена, а скорее всего удалена.	4. В сторону оппонента не допускаются: грязные маты, угрозы и прямые оскорбления. Будет караться удалением сообщений и баном при повторах.
5. Пропала ваша тема? Посетите этот раздел.	7. Очень рекомендуется прочитать самому и пересказать другим БЕЛЫЙ КОДЕКС	9. Специальное правило	10. Пользователь может быть забанен по результатам публичного голосования. Пользователь уличенный в незнании БЕЛОГО КОДЕКСА банится без голосований!	Правила 6 и 8 канули в прошлом.

а кто с композитными материалами знаком?

Кто сейчас на конференции