Продается велосипед GT Avalanche 4.0

Аркадий · **Добавлено:** 09.04.2015, 19:06

OFFICIAL) Eric Barone - 223,30 km/h - World mountain bike speed record ...: https://youtu.be/WpAKB75c0xU
Оказывается 150 кмч со лба - это детский утренник

Chemist · **Добавлено:** 09.04.2015, 19:12

Аркадий писал(а):

OFFICIAL) Eric Barone - 223,30 km/h - World mountain bike speed record ...: https://youtu.be/WpAKB75c0xU
Оказывается 150 кмч со лба - это детский утренник

Да это у них детский утренник. Скучно живут. Толпа "мужиков", а ни 6ля ни ёпта.
Ип-ип-ип один. Скукота......

КАНТонутый · **Добавлено:** 09.04.2015, 20:04

Аркадий писал(а):

OFFICIAL) Eric Barone - 223,30 km/h - World mountain bike speed record ...: https://youtu.be/WpAKB75c0xU
Оказывается 150 кмч со лба - это детский утренник

у деда в красном лицо сильно пьющего человека!
возможно и в этот раз они все бухие

Аркадий · **Добавлено:** 10.04.2015, 07:40

Дедушка старый - ему все равно

Dimka · **Добавлено:** 10.04.2015, 11:05

КАНТонутый писал(а):

я и сейчас с вилкой 100 думаю хорошо бы иметь режим отключения работы вилки вообще, ну или чтобы она была на много ЖЁСТЧЕ!

Такая штука уже придумана, и называется Флудгейт (floodgate) – клапан, стоящий на демпфере сжатия, который открывается при определенном давлении масла и позволяющий заблокированной вилке свободно прожиматься при сильном ударе во избежание потери управления и поломки демпфера. Бывает регулируемый и нет.

У меня на RockShox Reba присутствует, причем на руле стоит дополнительная манетка блокировки, чтобы блокировать вилку не отрывая рук от руля. Мне кажется, что тебе вилку надо нормальную купить с такими возможностями, если интерес есть, плюс с возможностью менять ход со 100 до 130. Такое вполне возможно.

МихалАндреич · **Добавлено:** 10.04.2015, 11:25

КАНТонутый писал(а):

я и сейчас с вилкой 100 думаю хорошо бы иметь режим отключения работы вилки вообще, ну или чтобы она была на много ЖЁСТЧЕ!

А у тебя блокировки что ли нет? Тогда меняй скорей. У меня вилка с выносом блокировки на руль — мегаудобная вещь! По асфальту или по ровному грунту вообще вилку не включаю. Подъехал к бугрятнику и лёгким движением пальца разблокировал вилку. А на регулировку хода ты зря грешишь. Вот как раз присматриваю себе вариант)

ayrton · **Добавлено:** 10.04.2015, 11:27

Только Регид - Только хардкор!

МихалАндреич · **Добавлено:** 10.04.2015, 11:55

ayrton писал(а):

Только Регид - Только хардкор!

Да вы, батенька, знаете толк в извращениях! ДХ на региде :lol:

ну, если только такой:

КАНТонутый · **Добавлено:** 10.04.2015, 14:55

Dimka писал(а):

КАНТонутый писал(а):

я и сейчас с вилкой 100 думаю хорошо бы иметь режим отключения работы вилки вообще, ну или чтобы она была на много ЖЁСТЧЕ!

Такая штука уже придумана, и называется Флудгейт (floodgate) – клапан, стоящий на демпфере сжатия, который открывается при определенном давлении масла и позволяющий заблокированной вилке свободно прожиматься при сильном ударе во избежание потери управления и поломки демпфера. Бывает регулируемый и нет.

У меня на RockShox Reba присутствует, причем на руле стоит дополнительная манетка блокировки, чтобы блокировать вилку не отрывая рук от руля. Мне кажется, что тебе вилку надо нормальную купить с такими возможностями, если интерес есть, плюс с возможностью менять ход со 100 до 130. Такое вполне возможно.

я на Ребу кстати и смотрю, но не видел модели больше 100мм

КАНТонутый · **Добавлено:** 10.04.2015, 14:57

МихалАндреич писал(а):

КАНТонутый писал(а):

я и сейчас с вилкой 100 думаю хорошо бы иметь режим отключения работы вилки вообще, ну или чтобы она была на много ЖЁСТЧЕ!

А у тебя блокировки что ли нет? Тогда меняй скорей. У меня вилка с выносом блокировки на руль — мегаудобная вещь! По асфальту или по ровному грунту вообще вилку не включаю. Подъехал к бугрятнику и лёгким движением пальца разблокировал вилку.

нету у меня блокировки.
с блокировкой и думаю взять

Ilya · **Добавлено:** 10.04.2015, 15:11

КАНТонутый писал(а):

я на Ребу кстати и смотрю, но не видел модели больше 100мм

Юзаю магуру тор. Всё из вышеперечисленного есть, кроме увы блокировки. Ход изменяемый с 100 до 140. Но я с ней собрал AM двухподвес.
Я ещё раз повторюсь, для ходов вилки от 130 и выше нужна уже рама соответствующая. Тебе тут говорили про ДХ или ФР - вообще говоря необязательно. Есть такой переходный тип великов, то что называется AM (All Mountain) или Enduro. Думается мне, что если хочется ходов побольше, есть смысл не длинноходную вилку на оловянч корячить, а всё-таки весь велосипед менять, ну или вилку вместе с рамой. Хотя тут вопрос денег ещё, естественно заменить только вилку будет дешевле.

Ilya · **Добавлено:** 10.04.2015, 15:28

Ещё кстати, частенько длинноходные вилки идут не с креплением колеса под (QR 9) эксцентрик, а со всяческими осями, 20мм, 15мм,... щас этих стандартов развелось в угоду маркетологам. Т.е. захочешь такую вилку - ещё и переднюю втулку менять надо будет. Я уж не говорю про шток. Был стандарт 1.1/8", сечас появились вилки с конусным штоком 1.5"-1.1/8", который в стандартную раму от оловянча скорее всего не вкорячить или вкорячить но с извратными адаптерами (http://www.enduroforkseals.com/id338.html). И среди современных длинноходных вилок, конусный шток как раз таки лидирует. Я это всё к тому, что если вдруг найдешь какую-то вилку, которая тебе понравится - большой шанс, что она на твой оловянч не вкорячится.

З.Ы. Из всего многообразия вилок на чайнике
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... 4294957437
Circus не подходит, у него 20мм ось
Match - какая то шляпа
Вот, только минута разве что http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod130296
это так, для примера

МихалАндреич · **Добавлено:** 10.04.2015, 15:41

Ilya писал(а):

сечас появились вилки с конусным штоком 1.5"-1.1/8", который в стандартную раму от оловянча скорее всего не вкорячить или вкорячить но с извратными адаптерами (http://www.enduroforkseals.com/id338.html).

Ого. $45 за колечко. Епануца! За 300 баксов можно приличную вилку взять, а тут переходник за 45... почти 2500 рублей! Да мне его любой токарь за 0,5 выточит.

Ilya · **Добавлено:** 10.04.2015, 15:54

МихалАндреич писал(а):

Ilya писал(а):

сечас появились вилки с конусным штоком 1.5"-1.1/8", который в стандартную раму от оловянча скорее всего не вкорячить или вкорячить но с извратными адаптерами (http://www.enduroforkseals.com/id338.html).

Ого. $45 за колечко. Епануца! За 300 баксов можно приличную вилку взять, а тут переходник за 45... почти 2500 рублей! Да мне его любой токарь за 0,5 выточит.

Там не просто колечко, там ещё подшипник есть. По факту это просто нижняя чашка от рулевой колонки. Там по ссылке ниже объяснение что это такое, как работает и под какие рамы подходит. Под оловянч, если я не ошибаюсь не подходит, у него изначально рулевая со внешними чашками а не интегрированная. По крайней мере у старых моделей.

КАНТонутый · **Добавлено:** 10.04.2015, 19:57

Ilya писал(а):

КАНТонутый писал(а):

я на Ребу кстати и смотрю, но не видел модели больше 100мм

Я ещё раз повторюсь, для ходов вилки от 130 и выше нужна уже рама соответствующая. Тебе тут говорили про ДХ или ФР - вообще говоря необязательно. Есть такой переходный тип великов, то что называется AM (All Mountain) или Enduro.

по поводу соответствующей рамы и эндуро, тоже повторюсь:
аваланч эксперт вилка 135мм, аваланч это вполне себе эндуро среди хардтейлов, аваланч 0,5=аваланч эксперт(современная версия)

Dimka · **Добавлено:** 10.04.2015, 21:23

Кстати, про Ребу. Легкие вилки кроме всех плюсов имеют и минусы. В частности, снижение веса оборачивается флексованием самой вилки. Рекомендую найти кого-нибудь с Ребой, зажать тормоз, взявшись за руль, и покачать по-всякому, чтобы оценить гибкость вилки. Сравнить со своей. У более легкого спортивного Сида это еще сильнее выражено. Кантрийные вилки часто облегчают в ущерб другим характеристикам. Подумай об этом. А так-то Реба - вещь.

Dimka · **Добавлено:** 10.04.2015, 21:25

У меня у жены Реба Дуал Эйр - так там еще можно с давлением в позитивке и негативке поиграть, меняя характеристики страгиваемости и немного уменьшая длину хода. Каждая камера качается отдельно.

Ilya · **Добавлено:** 10.04.2015, 21:49

КАНТонутый писал(а):

аваланч это вполне себе эндуро среди хардтейлов

Что-то мне подсказывает, что это утверждение ложное.
Не похожа у оловянча геометрия рамы на эндуро/трейл/АМ. Даже тот факт, что на какую-то версию оловянчей когда-то ставили вилку с ходом до 135.
Но, в общем, хозяин-барин.

КАНТонутый · **Добавлено:** 20.04.2015, 22:24

дурковать надоело, но как то я смотрю велик у девчули без меня вяло продаётся :pod_stolom:

MadRover · **Добавлено:** 21.04.2015, 02:48

Dimka писал(а):

У меня у жены Реба Дуал Эйр - так там еще можно с давлением в позитивке и негативке поиграть, меняя характеристики страгиваемости и немного уменьшая длину хода. Каждая камера качается отдельно.

И для каждой нужен отдельный насосик?
Или мы уже про жену, а не про велики? :oops:

МихалАндреич · **Добавлено:** 21.04.2015, 11:33

КАНТонутый писал(а):

аваланч эксперт вилка 135мм, аваланч это вполне себе эндуро среди хардтейлов, аваланч 0,5=аваланч эксперт(современная версия)

Вилка 135 и вилка 85-135 — разные вещи. 135 у эксперта прошлых лет — это как доп опция для лайтового фрирайда или гонок по кочкарнику, камням и корням. Ну и кстати, это был эксперимент фирмы. Основной режим валанчика — 100 мм. У него геметрия под такой ход заточена. С валанчиками долго и много экспериментировали, что только на них не ставили. В итоге пришли к тому, что на все модели от 4.0 до эксперта ставят вилки 100 мм. Наконец-то топовые модели стали с колесами 700. Вот это правильный ход для трейловых байков. Не ведись на маркетинг, не эндуро это

® · **Добавлено:** 21.04.2015, 11:45

Я на горке от трассы до Гусиного брода в детстве на Урале с тросиковым спидометром 60 разгонялся. Чет не могу понять скепсиса относительно скоростей 50-70кмч у современных велов

MadRover · **Добавлено:** 21.04.2015, 12:30

® писал(а):

Я на горке от трассы до Гусиного брода в детстве на Урале с тросиковым спидометром 60 разгонялся. Чет не могу понять скепсиса относительно скоростей 50-70кмч у современных велов

Ну так то Урал, да под горку!)))
У большинства нынешних "горных" великов (по сути - кросс-кантрийщиков) много передач и звезды спереди небольшие, чтобы облегчить езду в подъёмы. Таким образом, на ровном есть возможность прибавлять по усилию, но упираешься в свой предел скорости вращения педалей, это и будет макс скорость данного вела с заданным набором звезд. Чтобы её увеличить, нужен другой набор ведущих звезд.

МихалАндреич · **Добавлено:** 21.04.2015, 12:33

® писал(а):

Я на горке от трассы до Гусиного брода в детстве на Урале с тросиковым спидометром 60 разгонялся. Чет не могу понять скепсиса относительно скоростей 50-70кмч у современных велов

Сравнил накат у Урала и Аваланча

Если без смеха, то тоже не понял, что их так удивило.

МихалАндреич · **Добавлено:** 21.04.2015, 12:39

MadRover писал(а):

® писал(а):

Я на горке от трассы до Гусиного брода в детстве на Урале с тросиковым спидометром 60 разгонялся. Чет не могу понять скепсиса относительно скоростей 50-70кмч у современных велов

Ну так то Урал, да под горку!)))
У большинства нынешних "горных" великов (по сути - кросс-кантрийщиков) много передач и звезды спереди небольшие, чтобы облегчить езду в подъёмы. Таким образом, на ровном есть возможность прибавлять по усилию, но упираешься в свой предел скорости вращения педалей, это и будет макс скорость данного вела с заданным набором звезд. Чтобы её увеличить, нужен другой набор ведущих звезд.

Я согласен с тем, что у КК высшая передача значительно ниже, чем у шоссера, но пока что я не встречал парней, которые могут на КК крутить педали с очень большим каденсом на высшей передаче. Упираются они ещё и в физические возможности. Всё-таки трение качения у шоссера несравнимо ниже, чем у МТБ. ИМХО

МихалАндреич · **Добавлено:** 21.04.2015, 12:41

Сайт же про снег и горы!

bruto · **Добавлено:** 21.04.2015, 12:55

МихалАндреич писал(а):

пока что я не встречал парней, которые могут на КК крутить педали с очень большим каденсом на высшей передаче. Упираются они ещё и в физические возможности. Всё-таки трение качения у шоссера несравнимо ниже, чем у МТБ. ИМХО

сильно зависит от резины же
можно на шоссер лысую, но дубовую и тяжёлую поставить, а на МТБ - лёгкую и накатистую и один и тот же человек на втором больше выжмет

про передачи - 50/11, конечно, больше, чем 44/11, но верхнюю шоссейную передачу раскрутить не под горку могут очень и очень немногие, так что это не сказать, чтобы явное преимущество

КАНТонутый · **Добавлено:** 21.04.2015, 13:23

МихалАндреич писал(а):

КАНТонутый писал(а):

аваланч эксперт вилка 135мм, аваланч это вполне себе эндуро среди хардтейлов, аваланч 0,5=аваланч эксперт(современная версия)

Вилка 135 и вилка 85-135 — разные вещи. 135 у эксперта прошлых лет — это как доп опция для лайтового фрирайда или гонок по кочкарнику, камням и корням. Ну и кстати, это был эксперимент фирмы. Основной режим валанчика — 100 мм. У него геметрия под такой ход заточена. С валанчиками долго и много экспериментировали, что только на них не ставили. В итоге пришли к тому, что на все модели от 4.0 до эксперта ставят вилки 100 мм. Наконец-то топовые модели стали с колесами 700. Вот это правильный ход для трейловых байков. Не ведись на маркетинг, не эндуро это

Андреич(кстати можешь меня Леонидычем :mrgreen:

называть),
мне в принципе лайт фрирайд иногда интересен( я ж писал). Ну ведь ни один эксперт с вилкой 85-135 не сломался и отзывов плохих не было?
На маркетинг не ведусь, ну реально нужно чтобы руль по выше был и с вилкой более длиноходной по уверенней буду, ну и что немаловажно посадка кверху жопой мне приносит дискомфорт в спине, спина у меня "подубита".
Или руль с изгибом повыше поставить?
блин ну мне кажется что от вилки выше на 2-3 см хуже раме не будет?
рама у меня S, при таком размере геометрия более скошенная, могу сфотать и выложить.

ayrton · **Добавлено:** 21.04.2015, 13:38

MadRover писал(а):

Таким образом, на ровном есть возможность прибавлять по усилию, но упираешься в свой предел скорости вращения педалей, это и будет макс скорость данного вела с заданным набором звезд. Чтобы её увеличить, нужен другой набор ведущих звезд.

есть альтернатива расширяющая пределы максималки

прокачивайте каденс

MadRover · **Добавлено:** 22.04.2015, 12:19

КАНТонутый писал(а):

На маркетинг не ведусь, ну реально нужно чтобы руль по выше был и с вилкой более длиноходной по уверенней буду, ну и что немаловажно посадка кверху жопой мне приносит дискомфорт в спине, спина у меня "подубита".
Или руль с изгибом повыше поставить?
блин ну мне кажется что от вилки выше на 2-3 см хуже раме не будет?
рама у меня S, при таком размере геометрия более скошенная, могу сфотать и выложить.

Возьми у кого-нить попробовать раму большего размера! У меня несколько великов, так вот давно для себя выяснил, что чем дальше поездки, тем удобнее длинная рама и большой вынос. Чем круче подъемы и спуски - тем меньше нужна рама, ближе к тем стандартам, что навешивают продавцы в магазинах.
Мой хардтейл размера XL (21) имеет верхнюю трубу 60 см длиной, двухподвес 19 - на 7 см короче. Выносы на обоих больше 100 мм. На любом пробеге больше получаса я на двухподвесе устаю гораздо сильнее и с поясницей тоже проблема есть.

Правила форума:	1. Указывайте конкретные темы постов, а не "хотел спросить". Темы без нормального названия будут удаляться.	2. Прежде чем спросить, поищите на форуме (поиск отлично работает). Если тема недавно обсуждалась, дубль ее будет удален.	3. Точно следуйте тематике подфорума. Если тема не соответствует подфоруму, она будет перемещена, а скорее всего удалена.	4. В сторону оппонента не допускаются: грязные маты, угрозы и прямые оскорбления. Будет караться удалением сообщений и баном при повторах.
5. Пропала ваша тема? Посетите этот раздел.	7. Очень рекомендуется прочитать самому и пересказать другим БЕЛЫЙ КОДЕКС	9. Специальное правило	10. Пользователь может быть забанен по результатам публичного голосования. Пользователь уличенный в незнании БЕЛОГО КОДЕКСА банится без голосований!	Правила 6 и 8 канули в прошлом.

Продается велосипед GT Avalanche 4.0

Кто сейчас на конференции