двухподвес продался

_________________
В прошлой жизни вы меня хорошо знали.

Вот какую тебе нужно вилку: 180 мм!http://mustag.ru/forum/gallery/image.php?album_id=936&image_id=41323

_________________
В прошлой жизни вы меня хорошо знали.

Для начала поставь высокий вынос, чтобы руль был на 2-3 см выше седла. Возможно, этого уже хватит. На счёт длины рамы Игорь прав — на дальняк на длинной лежать легче. Поэтому там нужен вынос подлиннее, либо рама большего размера. Тебе рама точно не мала? На М-ке прокатись. Если что, могу дать попробовать
Геометрия более скошенная за счёт того, что меняется высота заднего треугольника и длина рамы, а высота переднего остаётся, так как колёса, что у S, что у L — одного диаметра. Но это никак не отражается на угле наклона стакана руля. А вот увеличив ход вилки, ты завалишь велик назад. С горок кататься будет задорней, а вот по прямой будешь больше уставать. Кстати, спине это тоже не очень понравится, так как вроде бы ты поднимешь руль, но вместе с тем ноги немного уйдут вперёд и ты больше согнёшься. Короче шило на мыло. ИМХО

Я про то и говорю. Трение качения конструкцией колёс определяется. Но, согласись, на шоссейниках редко когда увидишь МТБшную резину, ровно как и наоборот Про верхнюю передачу тоже верно. Но периодически встречаю чудиков, которые изо всех сил с каденсом 30 крутят верхнюю — прощай коленки. А так да, на МТБ до 50/11 просто не доберёшься))

_________________
Рhantom Equipment — сноуборды и лыжи с сибирским характером!

Можно и на 200 впиндюрить. Дурацкое дело не хитрое Всё равно не поедет. Типа как если лифтануть паркетник, он всё равно джипом не станет))

_________________
Рhantom Equipment — сноуборды и лыжи с сибирским характером!

А у тебя рост какой? Данные по длине трубы или ETT (Effective Top Tube)?

У меня на Заскаре р-р "М" ЕТТ = 610 мм, вынос = 90, офсет = 0, мой рост = 177 см. Но Заскар - это КК. Аваланч значительно короче. "S" у них вообще короткая.

Не знаю, как измеряют ETT, я по верхней трубе между центрами считаю. Сам ростом 182, рама Агрессор от GT, весь Тест-центр в один голос клянется, что так не положено!
Заскар 29-й?
Пока сын был маленький, на раму передо мной входило детское сидение:

_________________
В прошлой жизни вы меня хорошо знали.

см. C на картинке
можно померить самому, но проще на сайте производителя найти

Нет, 26-й. 607 мм, по табличке.

а вот интересное мнение одного райдера про аваланч в сравнении с заскаром!

Максим Белоголов
Иркутск
restr [236111]: Думаю, что покатался на Аваланчах и Заскарах достаточно для того чтобы высказать свое мнение. Заскар от Аваланча в первую очередь отличает гоночная геометрия. Причем Заскар является ярким образцом классической олдскульной геометрии ХС, основными особенностями которой являются длинная верхняя труба и крутой угол наклона рулевой колонки при этом умеренно короткая база Заскара достигается за счет все того же крутого угла рулевой и, наоборот, заваленного угла подсидельной трубы. Таким образом, Закар совмещает в себе хорошую курсовую устойчивость и высокую маневренность. Для не очень хорошо подготовленного спортсмена это может грозить тем, что на Заскаре будет трудно организовать комфортную посадку, потому что длинная верхняя труба потребует короткого выноса, а это в свою очередь вызовет очень "нервное" руление из-за крутого наклона рулевой трубы. Кроме того шток вилки у Заскара обрезан очень коротко и не позволяет поставить дополнительные рулевые кольца, хотя ситуация может быть исправлена установкой высокого "рейзера". При изготовлениии рамы Заскара используется фирменный набор труб KINESIS, которые имеют тотальный тройной баттинг и тонкие стенки, чутко распределяющие усилилия, прикладываемые спортсменом к тем частям рамы, через которые осуществляется управление - руль, седло, педали. Все Аваланчи делаются из стандартных заводских труб с так называемым "кастомным" баттингом, смысл которого сводится к тому, что трубы баттируються только в тех местах о которых не знает никто, кроме инженера, контролирующего сварку конкретного экземпляра рамы. Но геометрия Аваланча с ее достаточно длинной верхней трубой, умеренным углом наклона рулевой и "правильным" наклоном подсидельной - это просто рай для трейлрайдинга. Длинная колесная база Аваланча простит большинство ошибок на спусках, а возможности для контроля посадки на Аваланче просто неограниченные - от суперскоростной посадки шоссейного типа до суперкомфортной - в стиле "растабайк". Этому дополнительно способствует усиленная часть рамы в районе рулевого узла, которая по заявлению производителей, позволяет комплектовать Аваланчи модными сейчас вилками "over 120" (напрмер RS REVELATION 426 или FOX TALAS - вилки весом всего 1700 гр и ходом до 150 мм). С новыми моделями Заскаров такой номер точно не пройдет. В общем - делайте выводы.

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

отдельные моменты веселят, особенно про шоссейную посадку...
проблема заскара в том же дебильном треугольнике = табуретка

Хоспади, опять к треугольнику прицепились! Да не ощутить разницы с другой алю рамой. За всех не ручаюсь, но по себе - куча более заметных отличий, нежели треугольник. Уверен, что если не сказать ездоку есть треугольник или нет - он задницей не поймет. Вот материал рамы - алю, сталь - это да. Сколько % после запятой добавит треугольник жесткости алю раме? На сколько мм она вообще пружинит? Покрышки накачай помягче на 0,1 атм - заметнее будет. Геометрия (посадка) сильно дает о себе знать. Катался раньше на Аваланче 1.0, теперь на Заскар Эксперт. Разница есть. Как с кроссовера на приспортивленную легковушку пересесть. Заскар подрывистый, резкий, накатистый, быстрый. Но рама тонкая в отличие от Аваланча. Стучишь по нижней трубе - а она как консервная банка - из фольги. Естественно, аккуратнее на нем надо, чем на Аве. Зато в весе у меня выигрыш составил 20%! И средняя скорость выросла заметно. Другие цели, другие возможности.

Об этом миллион раз говорено, но на этом вашем мустанге живут люди с очень чувствительными жопами. Они в журнале прочитали отзыв какого-то мегаэксперта 15-летней давности, уже никто не помнит, как его звали, но мнение о дубовости рамы аваланча принимают, как святую веру. Из этого и исходят.

_________________
Мой мир логичен и безупречен.

+100500 меня тоже люди с чувствительными жопами напрягают если это не сексуальные тёлочки конечно, но тёлочки сюда не пишут
всё пучком! написали же, что алавянч это просто рай для трейлрайдинга! что ещё нужно? лично я трейлрайдер, за пивом съездил и шабаш!
а тут походу одни вело шпортшмены шобралиш
удивительно, на горнолыжном форуме велоспортики, или вело ватокаты или велогорнолыжники...

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Ну это не из за рамы, сколько средняя была, сколько стала? желательно с доказательством(трек) на одном рельефе.
Может из за колес, или если ты резину аля DH поменлял на RR.
У меня смена покрышек с wtb prowler на швальбу furious fred дала выйгрыш в 10-12% в скорости - это пропасть по меркам гонок.
Смена же приличного алю шоссейника на карбон уровня “Одобрено UCI», дала только комфорт, что и хотелось


а спортики не ездят на аваланчах, заедь первого мая на красное знамя, увидишь на чем ветераны катают.
Хотя первого и 9го все спортики будут в Омске, 6-7 в Бердске, тоже заедь глянь на каких табуретках они будут катать, много жестче аваланчей, правда по асфальту.....

с месяцок назад прокатился на велосипеде друга аваланч элит (2014), велик "ватный!, думал показалось...
вчера купил сыну аваланч спорт (2014), те же ощущения, уже не показалось.
нету той управляемости, манёвренности, чувствительности к рулю, чувствительности к педалированию...
и вроде геометрия рамы одинаковая, а баланса нужного нет, что с горы, что в гору, страшно... свой вел свободно в серф выдёргиваю и еду на заднем колесе, на велике сына не могу...
может быть дело в размере?, у друга и у сына М, а у меня S, но когда их ставишь рядом, они абсолютно одинаковые. у моего валанча 0.5-го каретка кажись повыше... может задние перья покороче... в общем есть какие то неуловимые отличия... до сантиметра велики не сравнивал.
в общем проехал вчера с одной лесной горки по узкой извилистой тропинке, на авланч спорт(2014) и аваланч 0.5(2005), небо и земля!
нольпятый не просто манёвренный и управляемый, он кажется каким то юрким по сравнению с авланч спорт(2014)!
на авланч спорт(2014) просто страшно гнать так же как на нольпятом! вилка и резина конечно тоже имеют серьёзное влияние на поведение велосипеда, но не на столько же
толщина стенок труб рамы тонюсенькие, стучишь пальцем, извлекаешь звук консервной банки, стучишь по 0,5-му алавянчу, чувствуешь - вещь! а вес одинаковый!
в общем в 2005 году были абсолютно другие велосипеды! современные же, такое чувство, что как и современные машины запрограммированы на самоуничтожение после определённого пробега.

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

кто что скажет про эту вилку?
RockShox Recon Race Solo Air. Воздух/масло.
Ход:110, говорят что можно разогнать до 130
думаю мож на алавянч свой поставить

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

куда все велосипедисты то сдриснули? ни кто даже умный совет не даст...

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Все нормальные в отъезде, а неудачники, типа тебя и меня дома остались в праздники...
я сегодня 75 км проехал, чуть не сдох от жары.

_________________
В прошлой жизни вы меня хорошо знали.

в общем взял я RockShox Recon Race Solo Air.
новую я ходом 100, с возможностью разгона до 130

есть ещё возможность взять RockShox Recon 351 уже с ходом 140
кто что думает?
есть возможность их поменять.

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Ilya, в общем купил я себе новую вилку, марзочу могу подогнать тебе

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Отличная вилка. Но возможностью "разгона" я бы не парился.

_________________
Рhantom Equipment — сноуборды и лыжи с сибирским характером!

А можешь подарить марзочу мне?
Мне нужнее
А про что там травит - сама разберусь

_________________
Я старый алкопанк, а женщины нежные существа их любить и согревать нужно.

Чёй-то даже и не знаю чё делать. С одной стороны дамам можно и уступать.
С другой стороны мне тоже нада. И я первый в очереди был.
Пущай КАНТонутый сам решает тебе или мне.

ну я её дарю не без корыстно...
ну и Ilya вроде как на неё очередь вперёд занял... с него я хочу содрать 3 рубля...
но ты деушка, тебе уступать надо где-то ... может тебе и за 2 рубля уступлю...
по очерёдности даже не знаю кому уступить...
а может и не уступлю... наши местные знатоки говорят уступай за 4 минимум...
но я не рвач, я начну с 3.
по очередности точно не знаю, не рвите мою душу... (договоритесь сами, а потом будем торговаться)

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

купил себе вторую вилку RockShox Recon 351 с ходом 140
теперь думаю какую оставить себе?
Race да сказали лучше не разгонять и оставить как есть.
а вот 351 если 140 будет много, можно без проблем согнать и до 130 и до 120 и т.д. до 80

думаю оставить себе Рекон 351 с ходом 140, так как ход 100 мне точно будет мал, потому что Марзочи оказывается ходом 120, хотя и заявлена как 100
думаю 0,5-ый оловянч после вилки 120 с вилкой 140 будет просто не отразим?

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

сегодня обкатывал новую вилку играл с давлением!
поставил себе RockShox Recon 351 с ходом 140 это то что нужно!
вел на порядок стал круче!
заезжаю в горы в которые слазил с вела и ходил пешком! класс! было 100, стало 140, а энергию не крадёт!
съезжаю с гор на высоком седле. раньше опускал!
в общем супер!!

делаю вывод, местные велосипедёры-советчики ЛОХИ(покорнейше прошу меня простить, ну мягко говоря люди не в теме!)!

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Ну прямо радостно за человека! Его так прет, что решил дважды своей радостью поделиться!

_________________
В прошлой жизни вы меня хорошо знали.

не, ну это какой глюк сайта, ща подкорректирую, я конечно рад, но не до такой степени, чтобы постить дважды

_________________
Рождённый ползать, может летать, катаясь на горных лыжах!

Вощем это, я очередь на вилку Кантонутого освобождаю. Будете смеяться - но неподошла по цвету:)